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　　150座桥梁、7座隧道、11处互通立交、全长170.595公里、总投资240.19亿元……作为是六安市有史以来最大的单体交通投资项目，连通长三角和中西部地区，横贯安徽省中部地区的又一重要通道，G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目一直备受关注。

　　项目路线起于六安市与合肥市交界合肥市新仓社区西北侧，跨丰乐河后进入六安市，经舒城县、金安区、霍山县施工设备、金寨县，在金寨县汤家汇镇夏家中塆附近与河南段在建线位衔接，是安徽省内重要的东西向高速公路。全线座（特长隧道1座，长隧道1座，中、短隧道5座），桥隧比30%。全线处枢纽互通），匝道收费站8处，服务区4处，养护工区3处，管理中心1处。项目预计将于2025年底建成通车。

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　　“项目筹建以来，在六安市委市政府的坚强领导和市交通运输局的大力支持下，我们高效推进报批报建、大临场站建设等前期准备工作，仅用半年时间就进入了全面开工建设阶段。”中国能建葛洲坝和襄高速项目公司执行董事、总经理苟永平告诉记者，作为推动安徽省融入长三角一体化发展，促进六安市绿色振兴赶超发展的重点工程，和襄高速在多方努力下，正快速向前迈进中。

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　　9月26日上午，记者来到和襄高速一标段控制性工程——柏林枢纽互通的建设现场，这里桩基墩柱林立，各类机械设备忙碌不停。柏林枢纽互通式立交位于六安市舒城县西北侧，跨德上高速公路交流转换，施工及安全管控难度大，是一标段的重点工程。柏林枢纽互通区主线米，采用双向六车道，互通采用变形苜蓿叶形，十分好看，建成之后将成为地方标志性建筑。

　　“和襄高速一标段起点位于舒城县千人桥镇，经金安区至霍山县，计划建造桥梁54座施工设备，涵洞280道，互通式立交4处，服务区2处”。据中国能建葛洲坝三峡建设公司和襄高速项目部执行总经理王国良介绍，目前一标段全线施工已全面启动，项目进场施工人员近3000人，大型施工设备1500台（套）。预计今年底完成全部路基清表、特殊路基处理施工、圆管涵施工及桥梁桩基。

　　机器轰鸣声中，东淠河特大桥按下“加速键”，项目施工现场热火朝天，双节到来，项目建设强度不减，进度不减，施工人员数量不减。东淠河特大桥位于霍山县衡山镇西北侧跨越东淠河，桥梁长度1463米，为和襄高速二标段关键节点工程。

　　除了东淠河特大桥，鲜花湖特大桥也在加紧施工中，鲜花湖特大桥位于响洪甸水库西南角的金寨县流波䃥镇，自东向西分别跨越S331和响洪甸水库水域，本桥主跨最大墩高55米、三腔室悬臂现浇箱梁梁高7.26米，塔高42米，共112米高，大桥计划2025年11月全桥贯通。

　　和襄高速二标段，线个枢纽互通，截止目前，路基土石方开挖已经达到2百万方，所有的隧洞已经进洞，桥梁桩基已经完成1/6。“我们二标段日投入管理人员300余名，施工人员4000余名，1400多套施工设备，科学组织施工，保证按期完成施工。”中国能建葛洲坝集团和襄高速公路项目经理部执行经理刘波说道。

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　　项目建设正酣，协调保障和监管高位推动，和襄高速项目建设对进一步完善我市综合立体交通网，等高对接长三角具有重要意义。六安市交通运输局公路科科长、G4222和襄办主任杜超告诉记者，为安全高效推动项目建设环球360，根据市委市政府决策部署，市交通局精心组织，超前谋划，建立健全各项管理制度，从市交通运输系统精选130余名专业人员成立专班，全面加强项目协调保障和监管工作力度。“我们推深做实‘劳动竞赛’‘赛马激励’‘市交通局处级干部联系项目工区制度’等工作机制，进一步提升项目建设协调保障工作及质量、安全、环保、进度、农民工工资支付等管理水平，把项目建成‘优质工程、效率工程、安全工程、绿色工程、清廉工程’。”

　　大道行开阔，笃行写华章，G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目截至目前累计完成投资92亿元，施工点260余处。因项目工期紧、任务重，中秋、国庆期间，和襄高速全线余名建设者不休假，放弃与家人团聚的机会，坚守现场加班加点连续生产，确保完成年度建设任务，争取早日建成通车。项目建成后，将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系，强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通，对构建安徽省综合立体交通网主骨架、进一步提升长三角与中西部的快速通达水平、推动大别山革命老区绿色振兴赶超发展具有重要意义。返回搜狐，查看更多